Kategori: Nyheter & media (Sida 1 av 3)

Vägunderhåll Svevia

Lägre kostnader genom digitalisering, även vid vägunderhåll

Nu kan minskad miljöpåverkan och lägre kostnader vid vägunderhåll utlovas av Svevia. Avancerad information om temperatur, väderförhållanden och väglag kan tas fram och hanteras med hjälp av digitala verktyg.

Köp din nya grävmaskin – digitalt, via internet

”Nu kan du klicka hem en Kubota när och var som helst”, så skriver Maskino.se på sin webbplats. Maskino har nyligen lanserat ett världsunikt sätt att sälja grävmaskiner – nämligen via nätet.

Att beställa fordon online har länge funnits inom personbilsbranschen där så mycket som var tredje bil säljs via privatleasing, där kunden beställer via nätet. Maskinos VD, Göran Lyngstad berättar att de är först i världen med konceptet inom maskinbranschen. Maskino.se vill ta tänket med sig och se om det är något deras kunder lockas av.

Göran berättar att det är väldigt enkelt att beställa online eftersom att du kan göra det hemifrån och får en tydlig överblick över kostnader, med och utan olika tillbehör.

Så går det till steg för steg enligt maskino.se:

1. Välj maskin. Vi har fem olika maskiner som du kan beställa online. Samtliga är välutrustade från start och vi garanterar samma månadskostnad under hela finansieringsperioden.

2. Välj extrautrustning. Anpassa din Kubota för att få den perfekta maskinen för dina ändamål. Här väljer du också vilken av våra filialer eller återförsäljare maskinen ska levereras till. Du kan även få hemleverans, mot en extra kostnad.

3. Fyll i uppgifter och beställ. När du är nöjd med din beställning fyller du i dina uppgifter.

4. Granska gärna din beställning en extra gång och läs igenom avtalsvillkoren.

5. Få maskinen levererad. När din beställning och kreditprövning gått igenom får du en bekräftelse och ett estimerat leveransdatum. Normal leveranstid är 4 till 8 veckor. När vi vet exakt leveransdatum, kontaktar vi dig för att boka tid för leverans och avtalsskrivning.

Medarbetare i fokus: ”Att få vara med på resan när kunden inser möjligheterna vi ger, är helt fantastiskt”

Kubicom Per Lundgren grundare
Hej Per! Vem är du och vad gör du på Kubicom?

Jag är en av grundarna till Kubicom och arbetar aktivt med att föra dialoger med beställare såväl som leverantörer. En stor del av mitt arbete går ut på att besöka våra nuvarande och potentiella kunder. Jag visar då de möjligheter som idag erbjuds för enklare hantering av maskin- och transportresurser. Med andra ord påvisa att det finns ett business-case för alla, oavsett bolagsstorlek eller arbetssätt.

Varför tycker du att Kubicom är en smart lösning?

Kubicom är en smart lösning framförallt eftersom att det är enkelt. Verktyget utgår från beställare och leverantörers erfarenhet men tar även till vara på hur modern teknik kan utveckla arbetsätt och rutiner. Vi gör därmed det svåra enkelt, dvs säkerställer att rätt resurs är på rätt plats i rätt tid kombinerat med enkel och smart redovisning.

entreprenad live kubicom

Per representerar Kubicom på Entreprenad Live

Vad inspirerar dig?

Det absolut roligaste är den positiva respons vi får när kunder med viss tvekan ser på den nya tekniken men av egen övertygelse eller erfarenhet konstaterar att ”det här ger mig nya dimensioner i mitt arbete”.

En annan rolig del är den styrka och de gnistor som uppkommer i en utveckling byggd på ett samarbete och vi-anda. Tillsammans har vi de kompetenser som krävs för att skapa något nytt. Denna kombination och gemensamma driv ger en kraft som är Kubicoms bidrag till att utveckla branschen, något som jag tycker är väldigt inspirerande.

Vilka är de största utmaningarna?

Att övertyga kunden, oavsett om det är en VD, arbetsledare, inköpare eller den enskilde maskin-och fordonsägaren, att det finns ekonomiska fördelar i de möjligheter som den nya tekniken ger vad gäller hantering av maskin-och fordonsresurserna. Med andra ord att få samtliga aktörer att se utvecklingen som enorma möjligheter. Möjligheter till att öka lönsamheten i en mycket ansträngd bransch. Samtidigt som detta är en av de största utmaningarna så är det även, som jag tidigare nämt, det mest inspirerande. Att få vara med på resan när kunden inser möjligheterna vi ger är helt fantastiskt.

Var ser du Kubicom om tio år?

Om tio år kommer Kubicom att vara Sveriges största förmedlare av maskin- och fordonstjänster sedan många år. Då vi har bygg- och anläggningsföretag med verksamheter utomlands innebär det att Kubicom finns etablerat även utanför Sverige.

Medarbetare i fokus: ”Kubicom kommer att ha en framträdande roll i hela Europa”

anders olsson kubicom VD

Hej Anders! Vem är du och vad gör du på Kubicom?

Jag är Verkställande Direktör på Kubicom sedan ett och ett halvt år tillbaka. Jag har sedan tidigare lång erfarenhet från bl a energibranschen men också med att driva affärsutveckling i ledande befattningar, bl.a. som VD i ett entreprenadföretag som då hette ES. De senaste tio åren var jag Vice VD för E.ON Norden, därav min erfarenhet från energibranschen.

Varför tycker du att Kubicom är en smart lösning?

Digitaliseringen har skapat och fortsätter att skapa enorma möjligheter i alla branscher. Vår bransch har hittills inte kommit speciellt långt när det kommer till digitalisering. Kubicom bygger på den absolut senaste tekniken och gör det möjligt att effektivt hitta rätt resurser och sedan genomföra hela uppdraget med suverän kommunikation och minimal administration.

Vad inspirerar dig?

Det absolut mest inspirerande i mitt arbete är det faktum att Kubicom kan förändra en hel bransch och dess sätt att arbeta. Förändringen leder till en smidigare vardag för alla inblandade och gynnar alla parter på olika sätt.

Vilka är de största utmaningarna?

Som i alla utvecklingsprojekt är den absolut största utmaningen att bryta gamla invanda, fungerande arbetsätt mot nya, som många kan uppleva som osäkra och utmanande. Att följa ett företag som går igenom processen – från att vara osäkra till att fullt ut anamma ett digitalt arbetssätt, motiverar mig mer än nog.

Var ser du Kubicom om tio år?

Jag ser en jättepotential för det arbetssätt som vårt system bygger på. Vi kommer att kommunicera än mer via mobiltelefoner, läsplattor och datorer och den dagliga rapporteringen kommer att bli automatisk. Vi kommer att arbeta än mer i nätverksorganisationer där många olika företag bidrar till slutresultatet och har verktyg som vårt för att klara detta på ett enkelt sätt. Självklart tror jag då också att Kubicom har en framträdande roll i hela Europa, möjligen också globalt.

DAF och Mercedes-Benz ökar men Volvo säljer fortfarande mest

DAF växer
I dagsläget är DAF en av Europas största tillverkare av bland annat dragbilar men också flera andra segment. De är just nu det snabbast växande märket inom kategorin tunga lastbilar.

– Vår ökning är nästan tio procent större än tvåan på listan. Och framgångarna innebär även att vi ökar vår totala marknadsandel på både den svenska och den nordiska marknaden, säger Mattias Nilsson, vd för Nordic Truck Center. Nordic Truck Center, som är DAFs representant i Sverige, Norge och Danmark, fördubblade sin omsättning 2014-2016 och tendensen är fortsatt positiv.

Trots DAFs ökning är det fortfarande Volvo och Scania som dominerar på marknaden. Giganterna delar på drygt 80 procent av försäljningen med 2 556 respektive 2 490 sålda fordon.

Stefan Strand, Sverigechef för Volvo lastvagnar, säger att 2017 var ett intensivt år och att de medvetet jobbat med att fördjupa kundrelationer ihop med sina återförsäljare. Han menar att det kan slarvas bort utan en struktur och tydlig målbild för arbetet.

– Vi har ägnat mycket energi på att hela tiden tänka på vilket värde olika förbättringsåtgärder har för kunden. Gör du det på ett konsekvent sätt i stort som smått, ger det resultat, säger Stefan Strand.

På tredje plats ligger Mercedes-Benz som ökade sin försäljning med 20 procent under 2017. Försäljningen som slutade på 708 sålda bilar, det vill säga en ökning på 117 enheter, är till och med större än för de svenska tillverkarna vilket betyder att den tyska tillverkaren nu nått sin största marknadsandel i Sverige med drygt elva procent.

 

Trafikverket inför nya bestämmelser gällande ADR

ADR förnyelse trafikverket
Giltighetstiden för ett ADR-intyg är 5 år och i år införs nya bestämmelser gällande utbildning av just farligt gods. Förnyar du ditt ADR-intyg efter september 2018 så måste slutprovet göras hos transportstyrelsen.

Arbetar du med transport och kommer i kontakt med farligt gods? Då krävs det att du har gått en ADR-utbildning. En utbildning ger dig som aktör en medvetenhet gällande de risker som finns vid hantering av farligt gods samt kunskap gällande de regler som finns för att förebygga olyckor.

En utbildning får repeteras tidigast 12 månader innan utgångsdatum och den tiden kan sedan tillgodoräknas. Det vill säga, gör du utbildningen 12 månader innan utgångsdatum gäller behörigheten 6 år från slutprovets datum.

Saknar du behörighet för transport av farligt gods? Passa på att gå utbildningen nu eftersom att du från och med september 2018  inte längre kommer att kunna göra slutprovet på plats hos utbildaren. Slutprovet måste istället göras hos Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen digitaliserar allt mer

transportstyrelsen digitaliserar

Allt fler går framåt i sin digitalisering. Bild: Transportstyrelsen.

Från och med den 17:e januari kommer Transportstyrelsen att skicka fler meddelanden digitalt istället för på papper. Idag använder över 2 miljoner svenskar digitala brevlådor och efterfrågan av digital post ökar alltmer.

I mitten av januari kommer Transportstyrelsen att skicka allt fler meddelanden digitalt. Tidigare har endast beslut om körförbud skickats ut digitalt men efterfrågan har den senaste tiden ökat och därför kommer nu fordonsägare som har en digital brevlåda (för myndighetspost) även att mottaga infrastrukturavgifter och trängselskatt digitalt.

Transportstyrelsen själva rekommenderar fordonsägare att skaffa sig en digital brevlåda eftersom att de digitala utskicken då blir säkrare och enklare. Digitaliseringen av utskicken är ett viktigt steg i arbetet med att digitalisera och effektivisera kommunikationen med fordonsägarna.

Mats Kvarnström som projektleder myndighetens arbete i att skicka digital post är mycket nöjd över att utskicken kommer igång.

– På det här sättet får kunderna alla avierna samlade på ett ställe samtidigt som de kan nå sin digitala post över hela världen. Detta är givetvis även bra för miljön, säger Mats.

Läs mer här.

Tipptruckar lanseras av Volvo CE efter uppköpet av Terex

Tipptruckar Volvo CE

Volvo CE lanserar nu de första tipptruckarna efter uppköpet av Terex. Foto: Volvo CE

Tipptruckar är på väg in i Volvos sortiment av entreprenadmaskiner. Maskinerna är ett resultat av det tidigare uppköpet av Terex Trucks. En serie på fyra modeller lanseras före halvårsskiftet om allt går enligt planerna.

Tipptruckarna som lanseras under andra kvartalet 2018, kommer att presenteras i fyra olika modeller. I grund och botten bygger maskinerna på tipptruckarna från Terex Trucks, som köptes upp av Volvo CE 2014. Sikt och säkerhetssystem har däremot förbättrats innan Volvo CE satt sin logo på dem.

De nya tipptruckarna har maskinvikter från 45 ton upp till 100 ton och kommer att levereras iförd Volvos gula färg. Att truckarna nu produceras av Volvo istället för Terex ger kunderna full tillgång till Volvos breda internationella nätverk för service och andra kundorienterade tjänster.

Volvos tipptruckar kommer att tillverkas i Motherwell-fabriken och säljas exklusivt genom Volvos nät av återförsäljare. Efter hand kommer de tipptruckar som nu säljs under namnet Terex att fasas ut.

 

Bolagen som byggde flest projekt under 2017

bolgen med flest projekt 2017

Flest projekt under 2017 stod PEAB för. Tätt därefter i listan placerar sig NCC och Skanska. Under förra året stod de tjugo största byggentreprenörerna för ungefär hälften av byggstarterna. Samtidigt startades 7 989 projekt 2017, vilket är 1000 fler än 2016. 

På första plats över listan på bolag med flest projekt under 2017 kom PEAB Sverige som hade projekt för 39 miljarder. Tätt hack i häl kommer NCC, med sina drygt 37 miljoner. Den totala byggkostnaden för de 7 989 projekten som utförts 2017 är 340 miljoner kronor. Det är 100 miljarder kronor mer är 2016, en rejäl skillnad där bostadsbyggandet står för den största ökningen. Bolagen som ligger topp tre i listan över de med flest projekt är Peab, NCC och Skanska. Dessa bolag står för 30 procent av den totala kostnaden 2017.

Under året som har gått har många företag flyttat sig uppåt i listan. Fem av de bolag som idag finns på listan fanns till exempel inte ens med på listan föregående år, medans de flesta förutom topp sex har vandrat uppåt. I topp tre listan så har Skanska trillat ner en placering och tappat cirka sju miljarder jämfört med 2016. Samtidigt har både NCC och Peab ökat cirka tre miljarder var i total byggkostnad räknat.

Topp tio: Företagen med flest projekt 2017
#
Företagsnamn
Antal projekt
Total byggkostnad Mkr
#2016
1 Peab Sverige AB 458 39 216 1
2 NCC Sverige AB 313 36 806 3
3 Skanska Sverige AB 311 25 359 2
4 Serneke Bygg AB 62 11 216 4
5 Veidekke Entreprenad AB 63 7 950 5
6 JM AB 57 6 780 6
7 Gärahovs Bygg AB 30 6 057 17
8 Erlandsson Bygg AB 149 5 267 14
9 Wästbygg AB 46 5 233 11
10 John Svensson Byggnadsfirma AB 94 4 107 18

Källa: Byggfakta

2018: Det här tror vi händer i bygg- och anläggningsbranschen

Nya digitala marknadsplatser, digitaliserade transportsedlar och en attraktivare bransch. Det är några av våra spådomar för vad som kommer att hända i bygg- och anläggningsbranschen 2018.

Detta tror vi händer 2018 i bygg- och anläggningsbranschen

Marknadsplatser för köp och avrop av maskin- och transporttjänster etableras

De tidigare kostsamma och tidskrävande inköpen av maskin- och transporttjänster som innebar telefonsamtal och mailväxlingar till varje enskild leverantör kommer att digitaliseras och samlas på en plats. En marknadsplats kommer att etableras där kund och leverantör kan mötas, dokumentera och göra upp affärer. Samlingsplatser finns idag i de allra flesta branscher – Från betalningsvärldens Klarna, till musikens Spotify och skolvärldens Skolon. 2018 står bygg- och anläggningsbranschen på tur.

transportsedlar digitaliserasMajoriteten av alla transportsedlar digitaliseras

Idag använder de flesta bygg- och anläggningsföretagen fysiska transportsedlar som riskerar att tappas bort eller lämnas in flera veckor försent. Något som ställer till det vid fakturering och vidareplanering av projektet. Under 2018 kommer allt fler bolag gå över till digitala lösningar som underlättar för utförare såväl som ekonomiavdelningar och beställare.

Vi-känsla skapar transparens mellan beställare och leverantörer

I allt fler sammanhang börjar människor förstå att det lönar sig att på olika sätt arbeta tillsammans. Samma sak börjar hända i bygg- och anläggningsvärlden. Leverantörer och beställare gör mer och mer saker gemensamt vilket gör vår punkt nummer ett desto viktigare.  Prislistor, tidsplaner och milestones finns tillgängliga  för alla inblandade. Vi-känslan skapar transparens mellan beställare och leverantör.

Allt fler tidskrävande administrativa moment digitaliseras och effektiviseras

Fakturering, redovisning, godkännande, miljöredovisning och dokumentering är alla exempel på delar av projektet som tar tid från det väsentliga, att leverera ett bra resultat till slutkund. Under 2018 tror vi att de mest tungrodda momenten kommer att till största delen att digitaliseras och därmed effektiviseras.

Digitaliseringen lockar nya medarbetare till bygg- och anläggningsbranschen

digitaliseringen lockar nya medarbetare

Bristen på kvalificerad arbetskraft i branschen är just nu skyhög. En av anledningarna till att allt fler ungdomar väljer en annan utbildning är avsaknaden av digitala verktyg. En undersökning bland studerande ungdomar konstaterade nyligen att den framtida arbetsgivare som rankas högst erbjuder ett skapande och kreativt arbete, hög självständighet med gott ledarskap och användande av moderna tekniska hjälpmedel. 2018 kommer den nya generationen av medarbetare lockas av det nytänk och den moderna teknik som etablerar sig i branschen. Läs mer om hur digitaliseringen skapar en attraktivare bransch här.

 Vad tror du kommer att hända under året?

 

Sida 1 av 3

Driven av WordPress & Tema av Anders Norén